我国80年代研发的反舰导弹奥秘的海鹰

来源：pg电子官方网站提现棋盘    发布时间：2026-05-19 14:34:05

  有些读者可能对C-101与C-301这两型导弹感到生疏。究竟，自它们诞生以来，除了在少量国内外防务展上露脸，其身影简直未在大众视界中呈现。年岁稍大的军迷朋友，或许在上世纪八十年代末的国内军事杂志，或国外刊物上见过它们零散的相片。直至2017年，军迷们才总算有时机近距离观察到这两型导弹的部分什物。

  在我国的反舰导弹展开史上，假如从微观视点追溯，我国的近代军事前史实际上从海防失利开端。从战役到新我国建立，上百年的前史现已充分证明，具有现代化、可以跟上年代的海防兵器，关于保护国家主权的重要性显而易见。而与陈旧要塞炮比较，反舰导弹在战斗力、安置灵活性和对国防工业展开的推进作用上，都显得更具价值。

  令人意外的是，C-101与C-301的研发起点，并非源自单纯的反舰导弹需求。很可能，它们是国产化苏联靶机项目的副产品，是导弹技能展开与配备渠道演进中的一次偶然。1962年，国防部第五研究院提出运用冲压发动机研发岸基反舰导弹的想象。冲压发动机速度快、打击力强，很合适战术导弹的突防需求。但是，其时三军导弹没有运用冲压发动机。为何忽然提出这一计划？

  本来，我国其时已有一套冲压发动机的配套项目：即从苏联取得的拉-17靶机发动机配套工程。拉-17运用RD9冲压发动机，为了在苏联专家撤离后接着运用并改善这一类型，我军发动了自主研发冲压发动机的工程。而这项作业正是后来的C-101、C-301以及鹰击系列导弹诞生的序幕，由航天部第三研究院的前身团队承当。

  因为该导弹为岸基类型，其工程称号沿用了海鹰系列，排在海鹰-2之后，天然被称为海鹰-3。但是它详细何时被冠以此名，至今尚无切当材料。1965年7月，CF-06发动机进入研发阶段；1969年开端地上样机实验。但其时岸导全体规划的弹体细节没有打开。1968年前后，跟着国产水上飞机代替项目的呈现，为该机研发空射导弹的需求提出，1969年8月，鹰击-1空射冲压导弹项目真实开端发动，一起研发配套CF-07发动机。

  在研冲压反舰导弹归于超音速导弹，作战效能强。跟着水轰-5渠道交给，研发可用载荷既能进步战斗力，更有助于承继下马项目的技能成果。进入80年代时，这两型导弹的冲刺时刻现已不多。1980年，CF-08发动机发动研发，11个月后地上样机出炉；1982年9月，飞翔样机交给。鹰击-1从头进入飞翔样弹实验阶段。

  1983年6月24日，搭载CF-08的鹰击-1初次空中实现正推力并加快至超音速。1984年9月，第15枚样弹完结规划速度验证，最高飞翔速度超越马赫数2。随同建国35周年阅兵及军贸方针展开，我国对外发布超音速导弹试射成功音讯，引起重视。随后，海鹰-3也换装CF-03D发动机在1986年7月实现正推力飞翔。

  1988年11月，北京亚洲防务展上，鹰击-1与海鹰-3初次以C-101和C-301编号对外展出，引发颤动。C-101射程约40公里，飞翔速度马赫1.8至2，可由空中、地上及水面渠道发射；C-301射程100公里以上（有说至180公里），飞翔速度马赫2以上，选用岸基发射，具有航路规划才能。1989年巴黎航展上，两型导弹再次露脸，C-101低空射中靶标的相片令人形象深入。

  2012年前后，北京军事博物馆暂时展区呈现一枚蒙布掩盖的火箭形物体，细长主体带鸭翼和后部圆柱状结构，辨认度极高——C-301导弹。但是直到博物馆闭馆，它仍未揭开蒙布。2017年7月底，军博90周年特打展开，C-301总算以海鹰-3之名与观众碰头。 C-101导弹外观及功能主要是经过相片解析：全长约6.5米，弹径0.54米，翼展1.62米，重1850千克，选用冲压发动机，结构较为杂乱，尾翼及鸭翼布局共同；C-301现存什物展出，长9.46米，弹径0.76米，重3400千克，布局与C-101类似，但四枚助推器对称安置，尾翼衬管没有装置。冲压发动机吊舱坐落弹体后侧，液体燃料仓坐落弹体内后部，规划合理，助推器在飞翔段完毕后抛除。 两型导弹若逐渐展开，装载在水面舰艇上难度极大，但鹰击-1可搭载轰-6渠道，仍具必定潜力。关于研发负责人，据材料估测为梁守院士，研发单位为今日的航天科工集团飞航技能研究院。 从科技树视角看，C-101与C-301处于国产反舰导弹榜首代与第二代之间。虽然未大规模配备，它们的研发积累了名贵经历，为后续战术导弹的展开奠定了根底。以它们为起点，我国冲压反舰导弹的故事，远未完毕。回来搜狐，检查更加多

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